转载自：南洋网
Source URL: http://www.nanyang.com/node/565641
经局把脉：经济漏洞越补越多！•杨名万
Created 09/21/2013 - 10:30
大选过了4个月，首相拿督斯里纳吉9月份一动，就动出两个经济动作。
一个是早已预料会进行的“补贴合理化计划”，本月初削补贴提高汽油价，同时宣布将增加一马援助金派发额，作为低收入阶层经济安全网，避免油价上涨连锁效应冲击。
过后，首相上周末又有新的动作，“强化土著经济政策”。这涵盖五大核心策略扶助土著政策，很明显是另类“新经济政策”。
首相一点都不避忌的明言，这政策同时也是为了答谢土著选民在大选时所给于的支持。
削燃料补贴漏洞大
当经济政策抹上政治色彩，就没道理可说，像“补贴合理化计划”，三年前说开始就开始；大选要来了，说停就停。大选过后，国际信用评估机构一警告，这汽油涨价措施，又马上开始了。
政治有两个圈子，大圈子是人民，小圈子是政党内的支持者。
这两个圈子都重要，大圈子要大道理去套，小圈子则需要实用效益安抚。人民看到的永远是大道理，像这轮经济动作，都是以补经济漏洞为名。
“补贴合理化计划”据说是因为这些补贴，尤其是汽油补贴，“很不公平”，“越有钱的人就得到越多利益（补贴）”，这个道理很大，因为燃料补贴增加政府经常开支负担，今年预算开销就高达248亿。
根据首相署部长拿督斯里依德利斯3年前至理名言，“不合理化，削减补贴，国家就会破产”。
本栏本月初在汽油价格上涨后，已经分析了这种这边厢减汽油补贴，另一边厢又提高一马援助金的现金补贴，等于将弹性的油价起落补贴，转成硬性规定有起无落的直接现金补贴。
这是将洞“补”得更大，省到的不够新增的补贴，漏得更多，政府的补贴开销恐怕会更重。
首相推出“强化土著经济政策”时，透露另一个经济漏洞，根据2012年人口普查，我国总人口2740万人中，土著占67.9%，但是实际有效控制的企业却仅占总数约10%。
土著涉及的房产交易，也仅占总数36.3%，涉及金额更少，只占总额约26%。
转型不逮漏洞百出
撇开政治因素不谈，国内最大族群的土著未能成为国内经济最大参与者。
当然也算是经济漏洞。但是，从经济原理到经济现实，强制规定单一族群供应，若没有良好制衡，反而会搞出更多漏洞。
过去“新经济政策”下土著供应链计划，就出现了“阿里巴巴”现象，土著供应商通过向非土著供应商取货，然后再转交给厂商，结果旧漏洞没补到，反而出现中间人白赚推高成本价格新漏洞。
而且，政府的经常开销负担，除了补贴，及本栏本月初分析的公务员薪酬锐增外，还有“供应与服务”项目，就是公务员采购项目。
这开销从2000年首次冲破百亿，至107亿，2006年再破两百亿，达209亿，去年再破300亿，冲至319亿，成为薪酬、补贴之后的第3大经常开销。
每年总审计师报告，总是少不了公务员采购价格比市场价高的问题，如果再来个限制土著商供应，少了竞争，政府这项经常开支项目恐怕会上升得更快。
至于私营化项目，政府过去已经“救”了不少私营化大亨，这里就不提了。
原本以为在政府经济转型计划下，这些政策会长埋历史底下，却不想又冒出来，转型不逮，漏洞百出，这是当前经济写照。
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Source URL: http://www.nanyang.com/node/565641
在经济与理财方面，请原谅我是个较悲观的人！我始终认为经济其实与股票相同，无论市场如何看好或看空，也不可能会长期偏离基本面！
大马国家的经济结构也是如此，常年的财政赤字，举债度日，而业绩却没有改善！如果你是投资者，你会投资在这样的公司吗？
当公司陷入财困，公司管理层开始采取行动，开源节流！一方面缩减开支，另一方面想办法提升收入。
大马政府也是在做着同一样的东西：开源，政府在探讨实行消费税；节流，政府进一步减少对汽油的津贴。
然而，诚如上文所载，“省到的”（减少汽油津贴）不够“新增的”补贴（提高一马援助金的现金补贴）。此举只会增加政府的经常性开销！却没有实质提升大马本身的竞争能力！
加上种种的政策：“阿里巴巴现象”，“公务员采购项目”和“私营化项目”等等，导致马来西亚在区域间的经济实力大不如前！
需知道，东协国家的经济开放已经开始蚕食着马来西亚在国际间的竞争能力！
三十年前的大马是区域一哥，和台湾，韩国等不相上下；二十年前大马经济起飞，大马有过黄金的九十年代！还是有能力跟新加坡比拼；踏入2000年至今，马来西亚的竞争优势已经大不如前，而区域间的崛起，让泰国和印尼成为我们的竞争对手！可能下一个十年，马来西亚将会面对缅甸，柬埔寨等等国家的威胁！！
当一家公司常年亏损，然而业绩却没有改善，最终只会陷入P17，破产重组！马来西亚，有可能会步上希腊，葡萄牙后尘，在一步一步走向悬崖吗？
纵观政府现在所采取的政策与行动，我看不到任何的改善之道...
可能，当所有东西被谱上政治色彩的时候，都会变得“合理化”吧！
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Created 09/21/2013 - 10:30
大选过了4个月，首相拿督斯里纳吉9月份一动，就动出两个经济动作。
一个是早已预料会进行的“补贴合理化计划”，本月初削补贴提高汽油价，同时宣布将增加一马援助金派发额，作为低收入阶层经济安全网，避免油价上涨连锁效应冲击。
过后，首相上周末又有新的动作，“强化土著经济政策”。这涵盖五大核心策略扶助土著政策，很明显是另类“新经济政策”。
首相一点都不避忌的明言，这政策同时也是为了答谢土著选民在大选时所给于的支持。
削燃料补贴漏洞大
当经济政策抹上政治色彩，就没道理可说，像“补贴合理化计划”，三年前说开始就开始；大选要来了，说停就停。大选过后，国际信用评估机构一警告，这汽油涨价措施，又马上开始了。
政治有两个圈子，大圈子是人民，小圈子是政党内的支持者。
这两个圈子都重要，大圈子要大道理去套，小圈子则需要实用效益安抚。人民看到的永远是大道理，像这轮经济动作，都是以补经济漏洞为名。
“补贴合理化计划”据说是因为这些补贴，尤其是汽油补贴，“很不公平”，“越有钱的人就得到越多利益（补贴）”，这个道理很大，因为燃料补贴增加政府经常开支负担，今年预算开销就高达248亿。
根据首相署部长拿督斯里依德利斯3年前至理名言，“不合理化，削减补贴，国家就会破产”。
本栏本月初在汽油价格上涨后，已经分析了这种这边厢减汽油补贴，另一边厢又提高一马援助金的现金补贴，等于将弹性的油价起落补贴，转成硬性规定有起无落的直接现金补贴。
这是将洞“补”得更大，省到的不够新增的补贴，漏得更多，政府的补贴开销恐怕会更重。
首相推出“强化土著经济政策”时，透露另一个经济漏洞，根据2012年人口普查，我国总人口2740万人中，土著占67.9%，但是实际有效控制的企业却仅占总数约10%。
土著涉及的房产交易，也仅占总数36.3%，涉及金额更少，只占总额约26%。
转型不逮漏洞百出
撇开政治因素不谈，国内最大族群的土著未能成为国内经济最大参与者。
当然也算是经济漏洞。但是，从经济原理到经济现实，强制规定单一族群供应，若没有良好制衡，反而会搞出更多漏洞。
过去“新经济政策”下土著供应链计划，就出现了“阿里巴巴”现象，土著供应商通过向非土著供应商取货，然后再转交给厂商，结果旧漏洞没补到，反而出现中间人白赚推高成本价格新漏洞。
而且，政府的经常开销负担，除了补贴，及本栏本月初分析的公务员薪酬锐增外，还有“供应与服务”项目，就是公务员采购项目。
这开销从2000年首次冲破百亿，至107亿，2006年再破两百亿，达209亿，去年再破300亿，冲至319亿，成为薪酬、补贴之后的第3大经常开销。
每年总审计师报告，总是少不了公务员采购价格比市场价高的问题，如果再来个限制土著商供应，少了竞争，政府这项经常开支项目恐怕会上升得更快。
至于私营化项目，政府过去已经“救”了不少私营化大亨，这里就不提了。
原本以为在政府经济转型计划下，这些政策会长埋历史底下，却不想又冒出来，转型不逮，漏洞百出，这是当前经济写照。
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Source URL: http://www.nanyang.com/node/565641
在经济与理财方面，请原谅我是个较悲观的人！我始终认为经济其实与股票相同，无论市场如何看好或看空，也不可能会长期偏离基本面！
大马国家的经济结构也是如此，常年的财政赤字，举债度日，而业绩却没有改善！如果你是投资者，你会投资在这样的公司吗？
当公司陷入财困，公司管理层开始采取行动，开源节流！一方面缩减开支，另一方面想办法提升收入。
大马政府也是在做着同一样的东西：开源，政府在探讨实行消费税；节流，政府进一步减少对汽油的津贴。
然而，诚如上文所载，“省到的”（减少汽油津贴）不够“新增的”补贴（提高一马援助金的现金补贴）。此举只会增加政府的经常性开销！却没有实质提升大马本身的竞争能力！
加上种种的政策：“阿里巴巴现象”，“公务员采购项目”和“私营化项目”等等，导致马来西亚在区域间的经济实力大不如前！
需知道，东协国家的经济开放已经开始蚕食着马来西亚在国际间的竞争能力！
三十年前的大马是区域一哥，和台湾，韩国等不相上下；二十年前大马经济起飞，大马有过黄金的九十年代！还是有能力跟新加坡比拼；踏入2000年至今，马来西亚的竞争优势已经大不如前，而区域间的崛起，让泰国和印尼成为我们的竞争对手！可能下一个十年，马来西亚将会面对缅甸，柬埔寨等等国家的威胁！！
当一家公司常年亏损，然而业绩却没有改善，最终只会陷入P17，破产重组！马来西亚，有可能会步上希腊，葡萄牙后尘，在一步一步走向悬崖吗？
纵观政府现在所采取的政策与行动，我看不到任何的改善之道...
可能，当所有东西被谱上政治色彩的时候，都会变得“合理化”吧！
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